Модуль 2 из 6
Заказы на перевозку и диспетчеризация в одном планировщике
От PDF-заявки клиента до грузовика в пути: создайте заказ, выберите свободную машину и водителя, постройте маршрут, по которому грузовик может проехать, и ведите его до доставки.
Что делает планировщик
Одна запись на заказ — от первого письма до счёта.
Заказы прямо из PDF
Загрузите заявку клиента — точки погрузки и выгрузки, даты, груз и вес будут извлечены, останется проверить и сохранить.
Только свободные ресурсы
При назначении предлагаются машины и водители, свободные на этот период. Отдельный экран показывает, какие грузовики свободны в какие дни.
Маршруты для грузовика
Высота, масса и тоннаж входят в расчёт маршрута, чтобы 40-тонную машину не отправили по дороге, где ей нельзя ехать.
Маршрут приходит в кабину
Запланированный маршрут попадает в приложение и навигацию водителя, включая Apple CarPlay и Android Auto, — без скриншотов и звонков.
Понятные статусы
Каждый заказ проходит путь от ожидания к активному и выполненному, а планировщик фильтрует по статусу, клиенту, водителю или госномеру.
Проверка рейсов
Завершённые рейсы сверяются с подтверждениями — выгрузка подтверждена, CMR сфотографирована — до того, как попасть в счёт.
Посмотрите платформу на своём автопарке →Обычно отвечаем в течение одного рабочего дня.
Зачем TMS вместо таблиц и мессенджеров
Во многих транспортных компаниях заказ живёт в письме, план — в Excel, маршрут — в переписке в Viber, а подтверждение доставки — в кабине водителя. Каждая передача — шанс перепечатать что-то неправильно.
TAFI Agent хранит заказ как одну запись. Точки, которые запланировал диспетчер, видит водитель, их подтверждает GPS, и по ним же формируется счёт.
Поскольку рейс связан со своими затратами, планировщик показывает и результат: выручку против топлива, дорожных сборов, зарплаты водителя и постоянных расходов на машину — по рейсу, машине, водителю, клиенту или направлению.
Частые вопросы
Можно ли работать с заказами с телефона?
Да. В мобильном приложении диспетчер может загрузить заказ из PDF, назначить его на грузовик, изменить точки и посмотреть календарь автопарка.
Когда рейс считается завершённым?
Когда есть реальные подтверждения доставки — выгрузка подтверждена водителем и документы приложены. Затем рейс проходит проверку перед выставлением счёта.
Учитывает ли маршрут ограничения для грузовиков?
Да. Высота, масса и тоннаж машины входят в расчёт, а дорожные сборы оцениваются по каждой стране для запланированного маршрута.
Видно ли, какие машины свободны на следующей неделе?
Да. Экран свободных грузовиков и календарь автопарка показывают доступность по дням.
Другие модули
GPS внутри TMS
Позиции в реальном времени внутри TMS: рейсы, оповещения, эко-вождение и контроль топлива по каждому заказу.
Подробнее →Тахограф и документы
Удалённая выгрузка тахографа, режим труда и отдыха, сроки документов, CMR и UIT.
Подробнее →Счета и e-Factura
Счета из рейсов, e-Factura в ANAF и ГНС, входящие счета и банковская сверка.
Подробнее →Топливо и дорожные сборы
Топливные карты, чеки по фото, аномалии расхода, дорожные сборы по маршруту и прибыль рейса.
Подробнее →Мобильные приложения
Tafi Dispecer для диспетчерской, приложения для водителей и механиков плюс Telegram-бот.
Подробнее →Руководства
Подробные материалы о работе транспортной компании с TMS.
Что такое TMS и зачем она транспортной компании
TMS (transport management system, система управления перевозками) это программа, которая ведёт повседневную работу компании по грузоперевозкам: заказы, диспетчеризацию, маршруты, документы, счета и расходы в одном месте. В гиде: что она делает, кому нужна и что проверить перед выбором.
Подробнее → TMS для МолдовыПрограмма для транспортной компании в Молдове
TAFI Agent — TMS, созданная в Кишинёве для перевозчиков, которые работают на международных маршрутах из Молдовы: заказы, CMR, тахограф, GPS, затраты и e-Factura SFS на одной платформе, интерфейс и поддержка на румынском, русском и английском.
Подробнее → Руководствоe-Factura в транспорте: как выставлять счета из TMS
В автоперевозках счёт сводит несколько рейсов, а не стоит отдельно. Руководство показывает, как перевозчик из Молдовы выставляет e-Factura в SFS по завершённым заказам в TAFI Agent и где бухгалтеру всё равно нужно действовать.
Подробнее → Гид по затратамСебестоимость километра грузовика и прибыль рейса: как посчитать
Цена рейса показывает, сколько платит клиент, а не сколько остаётся вам. В этом гиде: как собрать себестоимость километра, как превратить её в прибыль целого рейса и где транспортные компании чаще всего ошибаются в расчёте.
Подробнее → РуководствоНакладная CMR: что это, как заполнять, оговорки и e-CMR
CMR — документ, который едет с грузом в каждом международном автомобильном рейсе. В руководстве, опираясь на текст самой Конвенции, объясняем, когда она применяется, что в неё вносят, как работают оговорки водителя и что разрешает электронная версия.
Подробнее → Шаблон заявкиШаблон заявки на перевозку: что должна содержать заявка на груз
Заявка на перевозку — документ, в котором клиент и перевозчик согласовывают один конкретный груз: куда он едет, что это, когда, за сколько и на каких условиях. В руководстве перечислены поля полной заявки, условия, которые стоит согласовать явно, и бесплатный шаблон для скачивания.
Подробнее →Посмотрите платформу на своём автопарке
Расскажите, как вы работаете сейчас, и мы покажем TAFI Agent на ваших маршрутах, документах и цифрах.
Записаться на демо